為進(jìn)一步加快智慧城市建設(shè)，提升智能科技產(chǎn)業(yè)載體服務(wù)水平，近來，中新天津生態(tài)城正以第六屆世界智能大會(huì)為契機(jī)，積極推進(jìn)“雙智”試點(diǎn)建設(shè)。據(jù)了解，“雙智”即智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)。生態(tài)城將從建設(shè)智能化基礎(chǔ)設(shè)施和新型網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、搭建“車城網(wǎng)”平臺(tái)、開展示范應(yīng)用等方面突破創(chuàng)新，讓“聰明的車”和“智慧的城”相融合，探索出一條“雙智”協(xié)同發(fā)展的生態(tài)城路徑。

(資料圖)

建設(shè)智能化基礎(chǔ)設(shè)施和新型網(wǎng)絡(luò)設(shè)施

在智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，生態(tài)城以5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)為依托，對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行智能化、數(shù)字化更新改造，提升城市承載力和管理服務(wù)水平。生態(tài)城計(jì)劃將中泰大道以南、南堤濱海步道公園以北、中新大道以東、國(guó)家海洋博物館以西區(qū)域內(nèi)約16.6公里的道路作為首批智能網(wǎng)聯(lián)車道路測(cè)試開放區(qū)域。目前，正在向交通管理部門申請(qǐng)道路測(cè)試開放，經(jīng)批復(fù)后，將啟動(dòng)相關(guān)道路適應(yīng)性改造工程。

在道路智能化設(shè)施改造方面，生態(tài)城已有較好的基礎(chǔ)。生態(tài)城已將智慧城市運(yùn)營(yíng)中心與中新友好圖書館之間的2.5公里，建設(shè)成5G+V2X車路協(xié)同示范路段，這里有智能網(wǎng)格車、智慧的路和5G的網(wǎng)。生態(tài)城對(duì)示范路段中的7個(gè)路口及2輛智能公交車進(jìn)行提升改造，通過安裝的攝像機(jī)、毫米波雷達(dá)、5G基站、北斗高精度車載定位終端等智能化設(shè)施，對(duì)道路環(huán)境、車輛運(yùn)行和交通狀況進(jìn)行融合感知，并通過5G網(wǎng)絡(luò)傳輸給城市大腦和智能公交車，從而實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與城市大腦的三者協(xié)同，讓車在看路的同時(shí)，路也會(huì)主動(dòng)引導(dǎo)車，讓智能駕駛更安全、更高效。

同時(shí)，生態(tài)城已建成由4個(gè)基準(zhǔn)站組成的北斗監(jiān)測(cè)站網(wǎng)和北斗高精度時(shí)空服務(wù)平臺(tái)，可滿足相關(guān)車輛高精度定位需求。

生態(tài)城計(jì)劃將上述建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)車測(cè)試道路上進(jìn)行復(fù)制推廣，并開展技術(shù)創(chuàng)新，一方面智能化升級(jí)改造道路交通信號(hào)燈、交通電子標(biāo)識(shí)等既有設(shè)施，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)控制、交通數(shù)據(jù)采集與發(fā)布，并結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)車測(cè)試情況，補(bǔ)建智慧化基礎(chǔ)設(shè)施，滿足不同測(cè)試需求。另一方面，不斷優(yōu)化完善5G、北斗定位等通信網(wǎng)絡(luò)、感知網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段，將道路信息與交通數(shù)據(jù)傳輸給不同的管理部門，全面協(xié)同運(yùn)作。

智能網(wǎng)聯(lián)車多場(chǎng)景智慧應(yīng)用

通過建立一體化綜合平臺(tái)解決信息孤島和重復(fù)建設(shè)的問題，是“雙智”試點(diǎn)建設(shè)的核心。

據(jù)了解，通過建設(shè)CIM平臺(tái)（城市信息模型），生態(tài)城讓建筑有了數(shù)字身份證，初步實(shí)現(xiàn)了對(duì)建筑的數(shù)字化管理。下一步，生態(tài)城將以CIM平臺(tái)為基礎(chǔ)，規(guī)劃建設(shè)“車城網(wǎng)”平臺(tái)，將城市道路設(shè)施、市政設(shè)施、通信設(shè)施、感知設(shè)施、車輛等進(jìn)一步數(shù)字化，并接入統(tǒng)一平臺(tái)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)全面感知和車城互聯(lián)?；凇败嚦蔷W(wǎng)”平臺(tái)，可以對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和管理，對(duì)城市交通進(jìn)行優(yōu)化，為城市精細(xì)化治理提供更強(qiáng)大的支撐。

記者了解到，目前，一批造型精致、功能豐富的智能無人服務(wù)車正在生態(tài)城5G車路協(xié)同示范路段和季景蘭庭小區(qū)內(nèi)開展應(yīng)用測(cè)試。智能無人服務(wù)車具備自動(dòng)駕駛功能，能夠識(shí)別城市交通信號(hào)和道路標(biāo)志標(biāo)線，可自主行駛在城市公園、社區(qū)、道路等環(huán)境下，感知城市正在發(fā)生的各類管理和運(yùn)行問題，并與城市“大腦”進(jìn)行數(shù)據(jù)互通互聯(lián)，為城市進(jìn)行“CT掃描”。

在城市治理方面，智能網(wǎng)聯(lián)車能夠識(shí)別道路破損、私搭亂建、人群聚集等數(shù)十種城市管理問題。該設(shè)備不僅信息采集效率高、信息反饋直觀，且作業(yè)過程不受惡劣天氣影響。測(cè)試完成后，智能網(wǎng)聯(lián)車有望在城市開放道路上進(jìn)行無人化巡查。在社區(qū)服務(wù)方面，智能網(wǎng)聯(lián)車能夠自動(dòng)識(shí)別小區(qū)在環(huán)境衛(wèi)生和綠化方面存在的問題，以及車輛非法占用消防車道、地庫車位不規(guī)范停車等車輛管理問題，并通知物業(yè)進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的管理處置。

待智能網(wǎng)聯(lián)車測(cè)試道路獲批后，生態(tài)城將為多類型智能網(wǎng)聯(lián)車提供更多的測(cè)試和應(yīng)用場(chǎng)地，滿足其在技術(shù)升級(jí)和實(shí)際應(yīng)用等多個(gè)領(lǐng)域的測(cè)試與探索。與此同時(shí)，生態(tài)城也將吸引更多的致力于無人駕駛車輛研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)來生態(tài)城測(cè)試，生態(tài)城將與企業(yè)共同助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展。

“雙智”建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的改造和建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)升級(jí)和推廣應(yīng)用，也包含大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)、人工智能、信息消費(fèi)等新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)。生態(tài)城積極推進(jìn)“雙智”試點(diǎn)，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)提供了新的機(jī)會(huì)。下一步，生態(tài)城將與企業(yè)共同在關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善、商業(yè)模式探索等方面協(xié)同發(fā)力，加快產(chǎn)業(yè)聚集和人才吸引，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。