截至收盤，A股市場三大指數(shù)收盤漲跌不一，滬指漲1.22%，深成指漲1.27%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.02%。板塊方面，煤炭板塊、新冠檢測、釀酒行業(yè)等漲幅居前，統(tǒng)一大市場、培育鉆石、物流行業(yè)等跌幅居前。兩市逾3100只個股上漲。今日，物流板塊開盤走弱，飛馬國際領跌，中鐵特貨、萬林物流(603117)、大秦鐵路(601006)等跟跌。

消息層面，據(jù)人民網(603000,股吧)報道，4月14日13時許，一列停放在大秦鐵路翠屏山站的貨車發(fā)生溜逸脫線，其中11輛墜落鐵路橋下。事故未造成人員傷亡。鐵路部門已啟動應急預案，派出救援列車和人員趕赴現(xiàn)場，開展事故救援工作。

截至收盤，大秦鐵路跌1.59%，報6.82元。

4月7日晚，大秦鐵路發(fā)布2022年3月大秦線生產經營數(shù)據(jù)簡報表示，2022年3月，公司核心經營資產大秦線完成貨物運輸量3887萬噸，同比增長8.00%。日均運量125.39萬噸。大秦線日均開行重車84.1列，其中：日均開行2萬噸列車62.5列。2022年1-3月，大秦線累計完成貨物運輸量10392萬噸，同比減少3.38%。

同日，浙商證券發(fā)布了研報《大秦鐵路3月經營數(shù)據(jù)點評：保供政策延續(xù)疊加礦口產能修復，3月大秦線運量同比+8%》，本報告對大秦鐵路給出增持評級，當前股價為6.9元。

研報顯示， 3 月大秦線日均運量 125.39 萬噸，環(huán)比增長 13.3%，年內首月正增長。剔除春節(jié)錯期因素后運量略低于去年同期，主要還是由于前 2 月冬奧會安監(jiān)限產以及局部煤礦產區(qū)疫情影響，后續(xù)隨保供穩(wěn)價政策持續(xù)發(fā)力，運量有望持續(xù)向好。

研報還表示，3 月中下旬至 4 月逐步進入施工旺季，穩(wěn)增長系列頂層設計有望陸續(xù)進入實操階段，房地產需求也在穩(wěn)地價、穩(wěn)房價、穩(wěn)預期的總基調下邊際回暖，此外 3 月中下旬唐山區(qū)域疫情防控也導致階段性汽運煤轉向鐵路運輸。整體供需依然向好，后續(xù)關注 4 月大秦線春季修，根據(jù)鄂爾多斯(600295)煤炭網，2022年大秦線春季修推遲至 4 月 18 日開展，檢修時間壓縮至 20 天（去年同期為 4月 6 日至 4 月 30 日）。偶發(fā)因素消減及基建發(fā)力預期的推動下，預計 2022 年大秦線運量仍能進一步恢復至 4.3-4.4 億噸。

而在3月25日，投資者向大秦鐵路提問，貴公司是陸地運輸煤炭的一家企業(yè)，有沒有海運業(yè)務?貴公司為何不向煤炭開采領域發(fā)展？董秘表示，公司專注鐵路運輸主業(yè)，致力于做精貨運重載專業(yè)，通過培育和鞏固核心競爭力來提高經營管理水平。

大秦鐵路主營業(yè)務：主要經營鐵路客、貨運輸業(yè)務,同時向國內其他鐵路運輸企業(yè)提供服務。

大秦鐵路2021年三季報:第三季度單季凈利潤同比減15.01%

大秦鐵路2021三季報顯示，公司主營收入576.35億元，同比上升9.09%；歸母凈利潤102.53億元，同比上升16.83%；扣非凈利潤102.87億元，同比上升16.43%；其中2021年第三季度，公司單季度主營收入190.23億元，同比下降1.06%；單季度歸母凈利潤27.9億元，同比下降15.01%；單季度扣非凈利潤28.06億元，同比下降15.9%；負債率30.65%，投資收益24.0億元，財務費用2.38億元，毛利率24.48%。