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新筑股份(002480)2022年半年報顯示，報告期內(nèi)，營收、歸母凈利潤同比雙雙下滑，其中，歸母凈利潤同比虧損進一步擴大至虧損1.50億元。

新筑股份《2022年半年度報告》提及，根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會統(tǒng)計，截至 2022 年 6 月 30 日，我國新增城軌交通運營線路長度 366.87 公里，新增建設規(guī)劃線路長度 58.18 公里，計劃投資總額 227.65 億元。去年同期，我國新增城軌交通運營線路長度 478.97 公里，新增建設規(guī)劃線路長度 115.8 公里，投資總額 772.13 億元。2022 年上半年，我國軌道交通建設強度大幅放緩，行業(yè)產(chǎn)能普遍過剩，已成為嚴重制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

營收方面，2022年半年報，新筑股份實現(xiàn)營收3.58億元，同比下滑9.60%。其中，軌道交通業(yè)務0.91億元，較上年同期增加 52.35%，占營業(yè)收入的比重為 25.39%；橋梁功能部件 2.18億元，較上年同期減少 21.55%，占營業(yè)收入的比重為 60.91%；其他 0.49億元, 較上年同期減少 16.05%，占營業(yè)收入的比重為 13.71%。

盈利方面，報告顯示，2022年上半年，新筑股份實現(xiàn)歸母凈利潤為-1.50億元，相比上一年同期的-1.10億元，虧損呈現(xiàn)進一步擴大。另外，歸母扣非凈利潤為-1.55億元，相比上一年同期的-1.13億元，虧損也進一步擴大。

新筑股份表示，報告期內(nèi)，公司橋梁功能部件業(yè)務發(fā)展相對穩(wěn)定，但軌道交通業(yè)務經(jīng)營質量較差，是公司業(yè)績虧損的主要原因。數(shù)據(jù)顯示，報告期內(nèi)，軌道交通業(yè)務的毛利率為4.45%，毛利率比上一年同期下滑7.59%。需要注意的是，報告期內(nèi)，軌道交通業(yè)務的毛利率遠遠低于橋梁功能部件以及其他的毛利率。

與此同時，報告期內(nèi)，新筑股份兩家涉及軌道交通業(yè)務的子公司均出現(xiàn)虧損。其中，長客新筑（主要業(yè)務為軌道交通車輛）凈利潤為-0.27億元、磁浮科技（合并）（主要業(yè)務為軌道交通研發(fā)與制造）凈利潤為-0.27億元。

（圖片來源：巨潮資訊網(wǎng)）