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泰達(dá)街新增路面“右轉(zhuǎn)危險區(qū)” 盲區(qū)變成“安全區(qū)”

來源:津?yàn)I網(wǎng) 發(fā)布:2022-03-21 20:37:22

為減少路面交通事故,保障居民出行安全,日前,泰達(dá)街首批“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”在多個路口亮相。

九處路口施劃“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”

大型車輛在右轉(zhuǎn)時會造成一定的視覺盲區(qū),非機(jī)動車駕駛員或行人如果不注意,進(jìn)入盲區(qū),極易引發(fā)交通事故。泰達(dá)街社區(qū)治理中心與交警開發(fā)區(qū)大隊(duì)根據(jù)道路實(shí)際情況,通過實(shí)地踏勘,現(xiàn)場試驗(yàn),認(rèn)真研判,分別在北海路與第五大街交口、南海路與第五大街交口、黃海路與第五大街交口等9個道路交口施劃了“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”,提醒廣大交通參與者,注意安全,避開危險區(qū)。

3月21日,記者在北海路與第五大街交口看到,四條右轉(zhuǎn)車道前方路面均施劃了醒目的黃色“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”,且在進(jìn)口道設(shè)置了“注意左側(cè)車輛 大型車有盲區(qū)”黃色警告標(biāo)志,駕駛員和行人在進(jìn)入路口前能清晰看到警告標(biāo)志。據(jù)了解,大型車輛在平交路口右轉(zhuǎn)彎時,因車輛前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪半徑不同,車輛前后車輪軌跡相交形成的區(qū)域,即右轉(zhuǎn)危險區(qū)域。非機(jī)動車在大型車輛轉(zhuǎn)彎時如果進(jìn)入該區(qū)域,極易被右轉(zhuǎn)彎車輛掛撞碾軋。

醒目標(biāo)識守護(hù)道路安全

施劃“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”有什么作用?記者采訪時發(fā)現(xiàn),不少居民并不清楚其具體作用。泰達(dá)街社區(qū)治理中心的工作人員介紹說,通過路面施劃“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”,用比較醒目的地面標(biāo)識提醒廣大市民這是一個危險區(qū)域,電動車、自行車等非機(jī)動駕駛員以及行人,過路口時應(yīng)遠(yuǎn)離黃色的“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”,確保自身安全。大型車輛駕駛員在車輛右轉(zhuǎn)時,前輪一定要沿著危險避讓區(qū)的外沿行駛,即使有內(nèi)輪差,右后輪都不會進(jìn)入危險區(qū)域內(nèi)傷及里面的行人和車輛。此外,醒目的“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”地面標(biāo)識,還提高了駕駛員的注意力。

據(jù)了解,目前“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”主要起到提醒避開危險區(qū)域的作用,對于進(jìn)入該區(qū)域的機(jī)動車、非機(jī)動車和行人不會進(jìn)行處罰。然而,交警提醒廣大市民,不要因?yàn)闆]有處罰就掉以輕心,避開“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”,不僅是對他人負(fù)責(zé),也是對自己負(fù)責(zé)。(街道供圖)

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