【2023年6月15日】今日，小鵬汽車(chē)宣布城市NGP在北京正式開(kāi)放，成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)在北京城區(qū)內(nèi)開(kāi)放的高等級(jí)智能輔助駕駛，當(dāng)前主要適用于北京各環(huán)線及主要快速路。目前，該功能已面向公測(cè)用戶開(kāi)放，并將很快隨Xmart OS 4.3.0版本向G9、P7i的Max版用戶推送。屆時(shí)將為廣大用戶帶來(lái)更便捷、更智能的舒適智駕體驗(yàn)。同時(shí)，小鵬P5 P版車(chē)型在升級(jí)至Xmart OS 3.5.0后，城市NGP功能也將適用于以上范圍。

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)落地的城市場(chǎng)景高等級(jí)智能輔助駕駛功能，城市NGP自2022年10月上線以來(lái)不斷優(yōu)化迭代，平均每季度提升相當(dāng)于人類(lèi)司機(jī)一年駕齡的駕駛水平，促使“駕齡”持續(xù)升級(jí)，通行效率、舒適度和人機(jī)交互體驗(yàn)不斷提升，帶來(lái)如同“老司機(jī)”般的順暢駕乘體驗(yàn)。

城市NGP“京”喜上線  AI助駕體驗(yàn)更出色

基于小鵬第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)——XNGP的快速迭代能力，此次伴隨Xmart OS 4.3.0升級(jí)，城市NGP將在變道、繞行、跟車(chē)等諸多場(chǎng)景下更加游刃有余，城市通行表現(xiàn)不斷向更高效、更舒適的體驗(yàn)進(jìn)化。

針對(duì)變道超車(chē)這一常見(jiàn)操作，城市NGP可根據(jù)用戶不同駕駛習(xí)慣匹配相應(yīng)策略：標(biāo)準(zhǔn)模式下，發(fā)起超車(chē)更擬人和更準(zhǔn)確，通行效率更高；保守模式下，超車(chē)積極性進(jìn)一步降低，系統(tǒng)更沉穩(wěn)。在保證安全的前提下，系統(tǒng)根據(jù)自車(chē)車(chē)速與車(chē)流環(huán)境絲滑變道，過(guò)程流暢擬人，變道空間和時(shí)機(jī)大幅優(yōu)化，變道成功率大幅提升。開(kāi)啟城市NGP后，車(chē)輛能夠完成避讓道路施工、避讓其他交通參與者等典型城市路況交通行為，體感更舒適、通行更高效。

在維持高效城市通行效率的同時(shí)，城市NGP還確保讓出行足夠舒適。當(dāng)處于擁堵的車(chē)流中，系統(tǒng)跟隨前車(chē)柔和起步、剎車(chē)，提升跟車(chē)啟停舒適度，過(guò)程中還可動(dòng)態(tài)控制車(chē)距，從容應(yīng)對(duì)近距離急加塞，安全性更好、體感舒適度更佳。此外，城市NGP還優(yōu)化了旁車(chē)壓線場(chǎng)景應(yīng)對(duì)邏輯，減少因旁車(chē)干擾造成的誤減速，讓用戶智享舒適出行體驗(yàn)。

為讓用戶盡享便捷舒適出行體驗(yàn)，小鵬汽車(chē)不斷優(yōu)化座艙交互，為此優(yōu)化、精簡(jiǎn)輔助駕駛語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容，減少語(yǔ)音播報(bào)頻次，不過(guò)度打擾，人車(chē)交互更自如。與此同時(shí)，智能輔助駕駛環(huán)境模擬顯示(SR)系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化，在超強(qiáng)的識(shí)別與顯示能力的基礎(chǔ)上，新增變道等待狀態(tài)，提前告知變道意圖，并在通過(guò)大型路口時(shí)切換頂視視角，展示更多路口信息，讓智駕過(guò)程更有安全感。

系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)賦能  XNGP快速迭代更強(qiáng)大

得益于小鵬汽車(chē)國(guó)內(nèi)首發(fā)的XNet深度視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，以及小鵬汽車(chē)部署的中國(guó)最大且唯一已投產(chǎn)的汽車(chē)自動(dòng)駕駛智算中心，以及自主研發(fā)的全閉環(huán)自成長(zhǎng)的AI與數(shù)據(jù)體系，XNGP系統(tǒng)下的城市NGP擁有強(qiáng)大的AI學(xué)習(xí)能力，不僅“駕齡”獲得快速提升，開(kāi)城進(jìn)度也大大提速。目前，小鵬城市NGP已開(kāi)放包括北/上/廣/深等在內(nèi)的核心一線城市，預(yù)計(jì)年內(nèi)將繼續(xù)開(kāi)放數(shù)十座城市。

與此同時(shí)，得益于系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)優(yōu)勢(shì)，XNGP以應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜路況的處理能力降維賦能高速場(chǎng)景，帶來(lái)了全新一代高速NGP，表現(xiàn)無(wú)限接近于L4級(jí)智駕水平，高速場(chǎng)景下幾乎實(shí)現(xiàn)“0接管”，大幅降低高速駕駛疲勞；同時(shí)，LCC能力也得到大幅突破，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)路口和主動(dòng)繞行障礙等質(zhì)變性提升，大幅優(yōu)化了智駕體驗(yàn)。

未來(lái)，小鵬汽車(chē)將繼續(xù)探索高等級(jí)智能輔助駕駛，不斷優(yōu)化城市、高速、泊車(chē)等不同場(chǎng)景下的智駕能力，并將于今年下半年起，逐步在無(wú)高精地圖的城市陸續(xù)開(kāi)放不依賴高精地圖的XNGP能力，包括可用于通勤場(chǎng)景的短途定制化NGP能力，讓用戶實(shí)際體驗(yàn)得到極大的提高，為廣大用戶創(chuàng)造更便捷美好的智能出行生活。

關(guān)于小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)致力于通過(guò)探索科技，引領(lǐng)未來(lái)出行變革，做“未來(lái)出行探索者”。公司研發(fā)總部位于廣州，在北京、上海、深圳以及美國(guó)硅谷和圣地亞哥設(shè)有研發(fā)中心，并在肇慶設(shè)有智能制造基地。小鵬汽車(chē)堅(jiān)持全棧自主研發(fā)軟件和核心硬件，為用戶帶來(lái)極致的智能駕乘體驗(yàn)。2020年8月27日，小鵬汽車(chē)正式登陸紐交所，股票代碼(NYSE:XPEV)；2021年7月7日，小鵬汽車(chē)掛牌香港聯(lián)交所，股票代碼“9868.HK”，完成在中國(guó)香港和美國(guó)紐約兩地的雙重主要上市，獲全球投資者的支持。