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近日，隨著“春城一號”盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出，由中國鐵建大橋局六公司施工的長春交通7號線安慶路站至飛躍廣場站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著安慶路站至飛躍廣場站盾構(gòu)區(qū)間完成雙線貫通。

截至目前長春軌道交通7號線二工區(qū)6個盾構(gòu)區(qū)間，已實(shí)現(xiàn)5個區(qū)間雙線貫通。

安慶路站至飛躍廣場站盾構(gòu)區(qū)間右線長1007米?！按撼且惶枴倍軜?gòu)機(jī)從安慶路明挖車站始發(fā)，向東掘進(jìn)至飛躍廣場站接收。盾構(gòu)機(jī)下穿地層主要為強(qiáng)風(fēng)化泥巖和中風(fēng)化泥巖，局部區(qū)域穿越全風(fēng)化泥巖和粉質(zhì)粘土。線路兩側(cè)穿越三個街區(qū)的密集民房區(qū)因此施工難度大。項目部通過積極與轄區(qū)政府等單位對接溝通，提前化解制約施工的不利因素，并積極組織召開專題研討會和專家評審會，嚴(yán)控區(qū)間盾構(gòu)姿態(tài)、管片拼裝及同步注漿等施工工序質(zhì)量，確保了該盾構(gòu)區(qū)間貫通目標(biāo)的順利完成。

據(jù)了解，長春城市軌道交通7號線建成通車后，對于活躍長春市經(jīng)濟(jì)建設(shè)，緩解市區(qū)交通壓力，完善區(qū)域地下交通網(wǎng)起著重要作用。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 李志明 通訊員 李天玉 丁娜

圖片由項目部提供