今日，A股三大指數(shù)分化，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)漲幅擴大至2%，寧德時代盤中一度漲超7%，在寧德時代的帶領下，新能源板塊集體上攻，相關行業(yè)ETF——新能源車ETF(159806)盤中大漲近5%，領漲市場。

具體來看，新能源車ETF(159806)第一大重倉股為寧德時代，占比高達11.42%;第二大重倉股為比亞迪今日漲幅超過4%，占比高達10.67%;此外，天賜材料、先導智能、恩捷股份等重倉股漲幅超6%。

基本面來看，新能源車基本面向好。中汽協(xié)公布的8月汽車銷量數(shù)據顯示，新能源汽車滲透率已提升至17.8%。中汽協(xié)指出，照此態(tài)勢發(fā)展，我國有望提前實現(xiàn)2025年新能源汽車20%市場份額的中長期規(guī)劃目標。

具體來看，8月比亞迪新能源汽車銷量表現(xiàn)突出亮眼，銷量同比增長302%。比亞迪今年1~8月新能源和智能網聯(lián)汽車保持快速發(fā)展，今年1~8月新能源車產銷預計超過170萬輛，同比增長兩倍，市場滲透率超過10%

此外，在13日上午國新辦發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶透露，我國新能源汽車處在加速發(fā)展期，已累計推廣超700萬輛。此外，表示鼓勵新能源汽車企業(yè)兼并重組。

華西證券認為，隨著新能源汽車銷售結構與質量的持續(xù)改善，以及ModelY、ID系列等優(yōu)質新車型的不斷推出，供給將驅動需求變革，新能源汽車滲透率有望加速提升，預計2021年銷量實現(xiàn)快速增長。

消息面來看，新能源龍頭寧德時代擴產大動作，9月13日晚間，寧德時代公告稱，擬在有著“亞洲鋰都”之稱的江西宜春投資建設新型鋰電池生產制造基地(宜春)項目。按照計劃，該項目總投資不超過135億元，規(guī)劃用地面積約1300畝，建設期為預計自開工建設起不超過30個月。

透過寧德時代半年報可以發(fā)現(xiàn)，僅在今年上半年，寧德時代就仍有11個重大的非股權投資項目正在進行之中，涉及歐洲生產研發(fā)基地項目、6個動力電池項目、3個鋰電池生產基地以及正極材料等項目。

9月14日，中信證券發(fā)布最新研報指出，021年1~8月，新能源汽車產銷分別完成181.3萬輛/179.9萬輛，同比均增長1.9倍，累計產銷已超過國內歷年全年數(shù)量。新能源汽車產銷繼續(xù)刷新歷史記錄，年產銷量將大概率突破300萬輛。

國海證券分析，當前汽車市場整體仍處在周期向上，恢復性的復蘇態(tài)勢持續(xù)。疫情后國內車市集中度將近一步提升，重點推薦結構性機會的新能源汽車產業(yè)鏈及智能汽車相關公司。

頭圖來源：123RF

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