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記者從正在舉辦的第七屆中國海事金融（東疆）國際論壇上獲悉，截至目前，天津東疆綜保區(qū)累計交付船舶突破500艘，船舶海工租賃資產(chǎn)1883億元，形成聚集效應(yīng)，在全國同類業(yè)務(wù)占比超90%。一個服務(wù)“中國造”船舶海工設(shè)備全生命周期的租賃鏈條，率先在這片創(chuàng)新沃土“破繭成蝶”。

昨天，東疆方面展示了連續(xù)8年的船舶租賃和海工平臺業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，連起來均是強勁的上揚線：從2016年到2023年，東疆的船舶租賃業(yè)務(wù)量從104艘增至522艘，海工平臺業(yè)務(wù)量從11座更新為71座。2022年，中資金融船東在全球配置船舶租賃資產(chǎn)有一半以上布局在東疆，這里還是國內(nèi)海工資產(chǎn)租賃和處置領(lǐng)域的主陣地。

堅實的數(shù)據(jù)背后，是一系列全國“首單”和“第一”。近兩年，東疆在國際市場上率先完成首筆人民幣計價的國際船舶離岸租賃業(yè)務(wù)，落地全球最大的集裝箱船獨立船東國產(chǎn)集裝箱船出口租賃訂單。國際通行的船舶聯(lián)營池模式在此實現(xiàn)國內(nèi)首次突破，國內(nèi)離岸租賃二次結(jié)算問題迎刃而解；首筆綜保區(qū)內(nèi)船舶租賃出口買方信貸融資業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了傳統(tǒng)境外融資業(yè)務(wù)模式在國內(nèi)自貿(mào)區(qū)的完整落地……這里已實現(xiàn)船舶離岸租賃投放、運營、處置全生命周期的合規(guī)高效運營。“中國造”船舶因此加速駛向世界。目前，東疆公司手持出口船舶訂單達68艘，規(guī)模超200億元，其中不乏集裝箱船、LNG船等大型專業(yè)化船舶。它們將揚帆于全球主要航線，維護全球糧食、能源流通安全。

在海洋裝備制造領(lǐng)域，東疆依托天津自貿(mào)區(qū)和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)政策優(yōu)勢，主動服務(wù)央企海工裝備去庫存，為企業(yè)提供多元化資產(chǎn)處置和資產(chǎn)盤活場景，先后開創(chuàng)了“保稅經(jīng)營性租賃”“海工租賃懸掛臨時中國旗”等多項國內(nèi)海工裝備領(lǐng)域的第一單，吸引了國海海工、招商局、中集等海工領(lǐng)軍企業(yè)落子布局。東疆海工裝備的租賃和處置已形成聚集效應(yīng)。（記者岳付玉）