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國(guó)內(nèi)首條稀土永磁磁浮軌道交通工程試驗(yàn)線“紅軌”正式竣工

來(lái)源:杭州日?qǐng)?bào) 發(fā)布:2022-08-10 08:59:14
9日,國(guó)內(nèi)首條稀土永磁磁浮軌道交通工程試驗(yàn)線——“紅軌”,在江西興國(guó)縣正式竣工,并實(shí)現(xiàn)將稀土永磁磁浮技術(shù)與空軌技術(shù)結(jié)合,建成中低速、中低運(yùn)量的新制式軌道交通系統(tǒng)。

“紅軌”試驗(yàn)線由江西理工大學(xué)牽頭,與江西興國(guó)縣人民政府聯(lián)合中鐵六院、中鐵工業(yè)、國(guó)家稀土功能材料創(chuàng)新中心等單位共同完成。正線全長(zhǎng)約800米,均為鋼構(gòu)高架線,磁浮列車采用2車編組,載客能力為座席32個(gè)、定員88人,最高設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為80公里每小時(shí)。

當(dāng)日9時(shí)30分,一組紅白相間的空軌列車懸浮在藍(lán)色軌道下方,在當(dāng)?shù)厝罕姷淖⒁曄?,緩緩駛出興國(guó)縣永豐站,沿站前大道東側(cè)綠化帶,一路向北至靜調(diào)庫(kù),全線用時(shí)約4分鐘。

中國(guó)中鐵股份有限公司副總裁李新生表示,試驗(yàn)線依托的新型稀土永磁磁浮軌道交通系統(tǒng)由江西理工大學(xué)于2014年首次提出并牽頭研發(fā),2021年由中國(guó)中鐵下屬企業(yè)承接該技術(shù)成果的落地轉(zhuǎn)化建設(shè)工程,我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

中鐵六院集團(tuán)總經(jīng)理陳國(guó)棟介紹,“紅軌”擁有獨(dú)立的路權(quán),單趟運(yùn)量不到地鐵運(yùn)量的一半,但造價(jià)僅為地鐵的五分之一,不僅適用于城市、景區(qū)、機(jī)場(chǎng)接駁、商務(wù)中心、特色小鎮(zhèn)等常規(guī)環(huán)境,在沿江、環(huán)湖、海邊、高寒、荒漠等特殊條件下也能大展身手,試驗(yàn)線的竣工將助力綠色交通與低碳出行。

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