去年，“有鋰走遍天下，無鋰寸步難行”或是A股市場的對鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的真實寫照。可以說，去年沾到鋰礦概念的公司股價幾乎紛紛大漲，有券商研報指出，鋰礦價格預(yù)計在2022年還將保持上漲態(tài)勢，上半年恐將突破3000美元/噸。

在“鋰鹽價格狂飆、長單協(xié)議定價調(diào)整”作為行業(yè)共性的前提下，鋰鹽行業(yè)業(yè)績在今年一季度“超預(yù)期”或成共識。這不，昨日晚間，一家有狂的公司披露了今年一季度業(yè)績預(yù)告，簡直是超預(yù)期“爆表”，一個季度都趕超一年的利潤了，這家公司就是雅化集團(002497)。

一季度業(yè)績"勁爆"增長10倍

昨日晚間，雅化集團披露兩份業(yè)績預(yù)告，一份是2021年全年業(yè)績，另一份是今年一季度?？梢哉f一個比一個“生猛”。

2021年度業(yè)績快報公告顯示，公司2021年實現(xiàn)歸母凈利潤9.25億元。若據(jù)2021年Q4凈利2.92億元計算，2022年Q1凈利預(yù)計環(huán)比增長208%-310%。

對于業(yè)績變動的原因，公司表示2021年，鋰行業(yè)景氣度不斷提升，新能源汽車發(fā)展迅猛，鋰產(chǎn)品需求持續(xù)增長，鋰鹽價格持續(xù)回升并創(chuàng)出歷史新高。公司充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，民爆和鋰業(yè)雙主業(yè)聯(lián)動發(fā)展，鋰業(yè)務(wù)增長態(tài)勢明顯。

營業(yè)總收入較去年同期增加198,239.04萬元，同比增長60.99%；營業(yè)利潤較去年同期增加73,804.99萬元，同比增長169.56%；利潤總額較去年同期增加72,587.54萬元，同比增長170.79%；歸屬于上市公司股東的凈利潤較去年同期增加60,073.36萬元，同比增長185.50%；扣除非經(jīng)常性損益后的歸屬于上市公司股東的凈利潤較去年同期增加60,635.20萬元，同比增長202.71%；基本每股收益較去年同期增加0.4687元，同比增長139.37%；上述指標(biāo)變動的主要原因是：鋰業(yè)務(wù)方面公司抓住機遇充分釋放產(chǎn)能，針對需求旺盛的市場制定營銷策略，提升產(chǎn)品利潤率；通過持續(xù)開展工藝技術(shù)提升、內(nèi)部管控等措施，有效控制經(jīng)營成本，增強盈利能力；民爆業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長，通過集采應(yīng)對原輔材料上漲，持續(xù)控制內(nèi)部成本，民爆業(yè)績持續(xù)增長。

再看一季度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計，今年一季度歸母凈利潤為9億元—12億元，同比增長1053.67%—1438.22%。

雅化集團表示，公司2022年一季度業(yè)績較上年同期大幅增長的主要原因是：報告期內(nèi)，公司民爆業(yè)務(wù)繼續(xù)穩(wěn)中求進，業(yè)績穩(wěn)步增長;鋰鹽產(chǎn)品銷量逐步提升，鋰業(yè)務(wù)利潤大幅度增長。

如此“勁爆”的業(yè)績，簡直就是一季度頂一年。據(jù)上海鋼聯(lián)(300226)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月21日，電池級碳酸鋰漲9000元/噸，均價報45.4萬元/噸；電池級氫氧化鋰漲8500元/噸，均價報40.3萬元/噸。春節(jié)過后，鋰鹽幾乎“一日一個價”，但盡管如此仍“現(xiàn)貨難尋”。

逾10億資金搶籌，新王要上位？

如此亮眼的業(yè)績，也帶動了鋰電股的紛紛走強。截止發(fā)稿，雅化集團一字漲停，西藏珠峰(600338)漲停，藍曉科技(300487)、天齊鋰業(yè)(002466)、盛新鋰能、贛鋒鋰業(yè)(002460)、西藏礦業(yè)(000762)等跟漲。雅化集團的封單超40萬手，封單金額有逾13億。

公開資料顯示，雅化集團主營業(yè)務(wù)包括民爆業(yè)務(wù)和鋰業(yè)務(wù)兩大板塊，同時還涉足運輸、軍工等方面業(yè)務(wù)。其中，鋰業(yè)務(wù)板塊的主要產(chǎn)品包括氫氧化鋰、碳酸鋰等。

雅化集團于2013年通過參股國理公司進入鋰產(chǎn)業(yè)，目前擁有國理公司、興晟鋰業(yè)、雅安鋰業(yè)和鋰業(yè)科技四家鋰產(chǎn)業(yè)公司。特別值得一提的是，雅化集團還通過多種渠道進行了鋰資源儲備。比如，公司參股的能投鋰業(yè)擁有李家溝鋰輝石礦采礦權(quán)，根據(jù)協(xié)議約定，李家溝鋰礦日后開采、加工的鋰精礦將優(yōu)先滿足公司旗下控股子公司國理公司的生產(chǎn)供應(yīng)。此外，雅化集團還與銀河鋰業(yè)續(xù)簽了鋰精礦包銷協(xié)議至2025年，銀河鋰業(yè)每年根據(jù)上市公司的生產(chǎn)需要提供不低于12萬噸的鋰精礦供應(yīng)。

此前安信證券曾發(fā)布研報指出，民爆業(yè)務(wù)貢獻良好現(xiàn)金流，鋰業(yè)務(wù)股權(quán)激勵或促進業(yè)務(wù)持續(xù)放量，同時擬攜手廈鎢新能布局磷酸鐵鋰，雅化集團或開拓產(chǎn)業(yè)鏈一體化之路，并預(yù)計公司2021年至2023年的收入增速分別為71.2%、112.6%、21.9%，凈利潤增速分別為185.5%、166.4%、26.3%，成長性突出。

在雪球上，有網(wǎng)友表示，毫無懸念的直接頂一字板， 能否新王上位？

同樣在股吧里也熱鬧非凡，有網(wǎng)友表示，“恭喜大家逆勢喜提一字板 是金子總會發(fā)光的”，“還有三個板”。

碳酸鋰價格將持續(xù)上行，板塊估值投資性價比高

事實上，從去年第三季度開始，鋰價迎來第三輪漲價，據(jù)了解，今年或是鋰精礦最為緊缺的時間。鋰精礦是鋰原礦到鋰鹽的中游環(huán)節(jié)，若沒有足夠的原料備貨，鋰鹽擴產(chǎn)將是無米之炊。

東吳證券(601555)預(yù)計，2022年全球碳酸鋰有效供給約75萬噸。其中新增供給17萬-20萬噸，對應(yīng)約280GWh電池供應(yīng)能力，約滿足電動車60%的需求增長。加上2020年-2021年行業(yè)消化了此前大量庫存，今年碳酸鋰供給為緊平衡狀態(tài)，價格將持續(xù)上行。

銀河證券表示，國內(nèi)新能源汽車迎來開門紅，1月產(chǎn)銷量分別達到45.2萬輛和43.1萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍，延續(xù)去年高增長態(tài)勢。在下游終端需求持續(xù)火熱的情況下，產(chǎn)業(yè)鏈上游鋰資源維持高景氣，鋰鹽價格持續(xù)上漲突破40萬元/噸大關(guān)。全球鋰電池龍頭企業(yè)透露鋰供應(yīng)緊缺在短期內(nèi)無法解決以及全球鋰資源龍頭提升2025年全球鋰需求預(yù)期至150萬噸LCE也在一定程度上緩解了市場對于鋰行業(yè)景氣度能否持續(xù)的擔(dān)憂。從已公布的2021年年報預(yù)告來看鋰行業(yè)龍頭企業(yè)從2021四季度起業(yè)績開始大幅釋放，而2022年鋰行業(yè)景氣依舊，鋰價保持強勢持續(xù)上漲使鋰龍頭企業(yè)業(yè)績確定性高，疊加鋰板塊前期股價的回調(diào)，目前鋰板塊估值投資性價比高，在龍頭寧德時代(300750)股價帶動鋰電板塊整體企穩(wěn)后，有基本面與估值支撐的鋰板塊或?qū)⒂瓉韽妱莘磸椥星椤?/P>

渤海證券表示，預(yù)計2021-2023年供需持續(xù)偏緊，鋰價中樞將持續(xù)走高，預(yù)計2021-2023年供需差分別為-15.1、-9.9、-3.4萬噸LCE。鋰原料實質(zhì)性短缺，同時預(yù)估下游對漲價接受度較好，預(yù)計2022、2023年價格中樞將持續(xù)走高，行業(yè)盈利得到保障。資源加工一體化的企業(yè)將具有核心優(yōu)勢。主因：1、由于需求的爆發(fā)增長，鋰資源稀缺性凸顯，鋰鹽加工企業(yè)需多區(qū)域、多種類布局上游鋰礦資源穩(wěn)固行業(yè)地位，通過上游資源產(chǎn)能釋放增厚業(yè)績；2、通過資源加工一體化，高景氣時可保障原料供應(yīng)及品質(zhì)，低景氣時憑借低成本原料壓縮成本從而掌握長期優(yōu)勢。推薦關(guān)注贛鋒鋰業(yè)、雅化集團、天齊鋰業(yè)、永興材料(002756)。