3月22日，中國民航局官網(wǎng)于2022年3月21日發(fā)布信息稱，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明-廣州航班任務(wù)時(shí)，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。

事故發(fā)生后，廣西銀保監(jiān)局立即公開表示，該局已成立了省、市兩級(jí)應(yīng)急處置小組，要求轄內(nèi)44家保險(xiǎn)公司啟動(dòng)一級(jí)響應(yīng)，全面開展排查。

據(jù)悉，該飛機(jī)由中國人保首席承保，平安產(chǎn)險(xiǎn)廣東分公司共保該飛機(jī)機(jī)身一切險(xiǎn)及責(zé)任險(xiǎn)，中國太保產(chǎn)險(xiǎn)跟單承保中國民航聯(lián)合保險(xiǎn)機(jī)隊(duì)航空保險(xiǎn)，上述三家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)后續(xù)將實(shí)時(shí)跟進(jìn)事故處理進(jìn)展。

作為首席承保人，昨日晚間，中國人保發(fā)布公告稱，事故發(fā)生后，中國人保集團(tuán)高度重視，第一時(shí)間啟動(dòng)重大事故理賠應(yīng)急機(jī)制。人保財(cái)險(xiǎn)第一時(shí)間啟動(dòng)重大事故理賠應(yīng)急機(jī)制，成立專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組和理賠、業(yè)務(wù)、支持等工作組，第一時(shí)間與民航總局、東航進(jìn)行對(duì)接，緊急趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)開展后續(xù)工作。

中國平安宣布，中國平安第一時(shí)間成立集團(tuán)副總經(jīng)理冀光恒為組長的應(yīng)急小組，旗下壽險(xiǎn)、產(chǎn)險(xiǎn)、養(yǎng)老險(xiǎn)、健康險(xiǎn)等多家公司快速啟動(dòng)重大突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)，開展相關(guān)救援、排查工作。截至21日下午18點(diǎn)30分，中國平安共接到4起客戶報(bào)案。其中，平安養(yǎng)老險(xiǎn)接到兩起客戶報(bào)案，平安產(chǎn)險(xiǎn)、平安健康險(xiǎn)各接到一起報(bào)案，目前具體信息正在核實(shí)中。旗下各家保險(xiǎn)子公司立即開通綠色理賠通道，同時(shí)將針對(duì)目前備受煎熬的乘客家屬推出心理疏導(dǎo)計(jì)劃，為平安客戶家屬提供全程陪護(hù)的應(yīng)急服務(wù)。

中國太保表示，高度重視，密切關(guān)注事件動(dòng)態(tài)，第一時(shí)間啟動(dòng)重大突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制，旗下中國太保產(chǎn)、壽險(xiǎn)會(huì)同云南機(jī)構(gòu)第一時(shí)間內(nèi)部啟動(dòng)機(jī)身險(xiǎn)、團(tuán)意險(xiǎn)、航意險(xiǎn)等相關(guān)險(xiǎn)種核查。太?，F(xiàn)已開通綠色理賠通道，理賠調(diào)查人員24小時(shí)應(yīng)急待命，緊急啟動(dòng)7*24小時(shí)受理報(bào)案咨詢、主動(dòng)排查客戶信息、簡(jiǎn)化理賠資料等五項(xiàng)應(yīng)急服務(wù)舉措，后續(xù)將注重人文關(guān)懷，竭盡全力做好事故后續(xù)的各項(xiàng)理賠服務(wù)工作。

事故發(fā)生后，據(jù)悉，超50家保險(xiǎn)公司第一時(shí)間已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并開展客戶排查工作。均已就東航墜機(jī)事件采取應(yīng)急預(yù)案。具體包括中國人保、中國平安、中國太保、中國人壽、泰康保險(xiǎn)、新華保險(xiǎn)、太平人壽、陽光保險(xiǎn)、友邦人壽、建信人壽、國華人壽、復(fù)星保德信人壽、北大方正人壽、珠江人壽、長安保險(xiǎn)、中宏保險(xiǎn)、上海人壽、同方全球人壽、長生人壽、大地保險(xiǎn)、大家保險(xiǎn)、泰康在線、華安保險(xiǎn)、中華保險(xiǎn)、眾惠相互、華泰人壽、信泰保險(xiǎn)、愛心人壽、光大永明保險(xiǎn)、工銀安盛人壽、信美相互人壽、招商信諾、眾安在線、中郵人壽等。

據(jù)了解，保險(xiǎn)公司的應(yīng)急預(yù)案普遍包括開通24小時(shí)客戶受理報(bào)案熱線，全天候受理客戶報(bào)案與咨詢，主動(dòng)排查出險(xiǎn)客戶信息，綠色理賠通道，無保單理賠服務(wù)，簡(jiǎn)化理賠手續(xù)，取消醫(yī)院限制、提供人文關(guān)懷服務(wù)等，同時(shí)各家保險(xiǎn)公司也在盡可能提高賠付效率。

對(duì)于快速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案以及理賠綠色通道，資深精算師徐昱琛分析指出，因事發(fā)突然，很多家屬其實(shí)不知道遇難者生前購買了哪些保險(xiǎn)、是否投保了航空意外險(xiǎn)，此時(shí)就需要保險(xiǎn)公司主動(dòng)進(jìn)行排查。這樣還能及時(shí)地給付賠款，雖然正常的理賠需要事故調(diào)查結(jié)論等文件，但是對(duì)于飛機(jī)發(fā)生安全事故而言，如果確認(rèn)官方公布遇難者的名單，而且遇難者并未故意制造空難，那么開通理賠綠色通道能夠加快理賠的速度也簡(jiǎn)化了理賠流程。

“另外，飛機(jī)失事對(duì)遇難者家屬的心理打擊很大，如果保險(xiǎn)公司能夠及時(shí)進(jìn)行安慰，提供人文關(guān)懷，對(duì)于遇難者家屬來說，也能夠盡快幫助他們走出事故的陰影。"徐昱琛補(bǔ)充表示。

對(duì)于賠付額度，首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)保險(xiǎn)系副主任李文中總結(jié)稱，10多年來我國沒有發(fā)生大的空難事故，但是從過去的空難賠償來看，賠償標(biāo)準(zhǔn)上升得非?？?，2010年的伊春空難賠償標(biāo)準(zhǔn)就達(dá)到了每人96萬元。因此，李文中預(yù)測(cè)表示，本次空難的航空公司賠償標(biāo)準(zhǔn)可能要超過200萬元每人。飛機(jī)保險(xiǎn)和人身意外傷害保險(xiǎn)(包括壽險(xiǎn))總的賠償金額將達(dá)數(shù)億元，甚至超過10億元。