2022年12月5日，A股上市公司科德數(shù)控(688305.SH)公布2022年11月投資者關(guān)系活動(dòng)記錄。部分問(wèn)答如下：

1、公司整機(jī)產(chǎn)品中的哪些零部件需要外采?是否存在卡脖子風(fēng)險(xiǎn)?

【資料圖】

答：目前公司能夠自主掌握數(shù)控系統(tǒng)的核心技術(shù)，并且能夠自制對(duì)整機(jī)精度影響較大的關(guān)鍵功能部件，如電主軸、伺服驅(qū)動(dòng)、電機(jī)、轉(zhuǎn)臺(tái)、擺頭等。其余通用類零部件，如導(dǎo)軌、絲杠、光柵尺等，既可以選擇進(jìn)口，也具備國(guó)產(chǎn)化替代方案，所以不存在被卡脖子的風(fēng)險(xiǎn)。

2、公司對(duì)于中長(zhǎng)期的產(chǎn)能規(guī)劃，什么時(shí)候會(huì)達(dá)產(chǎn)1000臺(tái)?

答：公司會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況，靈活調(diào)配生產(chǎn)資源，調(diào)整生產(chǎn)目標(biāo)。公司原計(jì)劃2024年-2025年實(shí)現(xiàn)500臺(tái)產(chǎn)能目標(biāo)，預(yù)計(jì)機(jī)加產(chǎn)線在2024年全面投產(chǎn)后，可支持年產(chǎn)1000-2000臺(tái)五軸設(shè)備。

3、未來(lái)定位是否會(huì)有變化?

答：公司不同于國(guó)內(nèi)大多數(shù)機(jī)床廠，一是立足于高端數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，二是堅(jiān)持自主研制數(shù)控系統(tǒng)及關(guān)鍵功能部件。未來(lái)公司整體上的發(fā)展方向不會(huì)變，依然定位于高端數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域。同時(shí)會(huì)擴(kuò)大數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品的市場(chǎng)覆蓋面，匹配各類型的數(shù)控機(jī)床。

4、未來(lái)幾年公司對(duì)研發(fā)支出的預(yù)期?

答：目前公司研發(fā)投入占營(yíng)收比重呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，原因在于產(chǎn)品體系布局完善且穩(wěn)定，研發(fā)投入趨于穩(wěn)定;其次隨著公司營(yíng)收規(guī)模不斷擴(kuò)大，研發(fā)投入占比會(huì)有所降低。

公司參研多項(xiàng)國(guó)家級(jí)課題，針對(duì)關(guān)鍵設(shè)備的進(jìn)口替代課題項(xiàng)目會(huì)有深度參與，同時(shí)會(huì)獲得國(guó)家撥付的補(bǔ)助資金。研發(fā)的課題方向主要是圍繞高檔數(shù)控系統(tǒng)、關(guān)鍵功能部件及五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床的核心關(guān)鍵技術(shù)的攻破及工程化應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)的進(jìn)口替代。

5、針對(duì)新能源汽車領(lǐng)域，公司可以加工哪些部件?

答：新能源汽車在國(guó)內(nèi)屬于起步階段，針對(duì)新能源汽車電機(jī)六面體殼體、減速器殼體等零部件的加工，公司已在前期與該領(lǐng)域客戶建立了深度合作。

現(xiàn)階段公司關(guān)注整合電機(jī)和減速器結(jié)構(gòu)的加工工藝、前后車架的加工、為電池盒找到高效能、低成本的加工技術(shù)。目前公司的雙主軸高速臥加設(shè)備在經(jīng)過(guò)工藝驗(yàn)證后，可以滿足電機(jī)和減速器一體化的殼體制造加工需求。未來(lái)公司會(huì)以五軸車削中心作為機(jī)床平臺(tái)，深耕新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)工藝，并結(jié)合新能源汽車的生產(chǎn)節(jié)拍和經(jīng)濟(jì)效益要求，給予客戶高可靠性、高穩(wěn)定性的設(shè)備。

（來(lái)源:界面AI）

頭圖來(lái)源：圖蟲(chóng)