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近日，上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目模型車在中車長(zhǎng)客所屬上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司正式亮相。

列車是國內(nèi)首列時(shí)速160公里市域C型動(dòng)車組，基于復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)，結(jié)合公交化運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，在車輛工業(yè)設(shè)計(jì)、安全舒適、智能化等方面做了大量創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了高鐵技術(shù)與城市軌道交通運(yùn)用模式的完美結(jié)合。

列車外觀造型展現(xiàn)國際化設(shè)計(jì)風(fēng)格，以流線型的造型為主，融入上海地域符號(hào)，契合上海創(chuàng)新科技之城的城市氣質(zhì)。列車采用藍(lán)白涂裝，靈動(dòng)清新，動(dòng)感十足，同時(shí)搭配具象的上海元素標(biāo)識(shí)，讓乘客清晰識(shí)別列車。

車體結(jié)構(gòu)延續(xù)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組平臺(tái)，強(qiáng)度優(yōu)于行業(yè)高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，整車滿足25km/h碰撞安全性要求。為滿足公交化運(yùn)營(yíng)的需求，車輛實(shí)際承載能力能達(dá)到8人/㎡。轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)基于復(fù)興號(hào)動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架技術(shù)平臺(tái)，具有先進(jìn)、成熟、安全、可靠等特點(diǎn)。

列車動(dòng)力學(xué)性能指標(biāo)達(dá)到優(yōu)級(jí)。以高鐵技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，車內(nèi)噪聲指標(biāo)更優(yōu)，整車氣密性更強(qiáng)，2600Pa降至1000Pa的時(shí)間大于40秒，能夠保持車內(nèi)氣壓穩(wěn)定，為乘客帶來舒適的乘車體驗(yàn)。

列車具備智能行車功能，國內(nèi)首次在市域動(dòng)車組中采用自動(dòng)駕駛模式下的自動(dòng)折返功能；具備智能服務(wù)功能，設(shè)置智能旅客服務(wù)系統(tǒng)，提供智能照明、乘客人數(shù)計(jì)算等服務(wù)；具備智能運(yùn)維功能，采用智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)包括走行部、弓網(wǎng)、車輛運(yùn)行性能等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并通過軌道監(jiān)測(cè)、主動(dòng)障礙物探測(cè)技術(shù)等確保運(yùn)行安全，采用故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)為列車保駕護(hù)航。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP

記者 欒喜良

圖片由中車長(zhǎng)客提供