來源:智通財經(jīng)

智通財經(jīng)APP獲悉，半導(dǎo)體以及其他汽車零部件的短缺都給汽車制造商的生產(chǎn)供應(yīng)鏈帶來了一定不利的影響。豐田汽車(TM.US)10月份的全球汽車產(chǎn)量較上年同期下降逾四分之一。

豐田在周一表示，該公司10月份的汽車產(chǎn)量為627,452輛，低于上年同期的845,107輛，同比下降約26%。當(dāng)月全球銷量也同比下降了20%，降至677,564輛。

目前，由于東南亞新冠疫情的爆發(fā)，以及汽車零部件和半導(dǎo)體短缺，豐田汽車的生產(chǎn)供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊。據(jù)Alix Partners的數(shù)據(jù)，芯片短缺的情況預(yù)計將導(dǎo)致汽車行業(yè)今年的銷售損失2100億美元。

不過，旺盛的需求推高了汽車的價格和利潤，豐田和日產(chǎn)等汽車制造商依然上調(diào)了盈利預(yù)期。豐田方面對其生產(chǎn)將很快回到正軌充滿信心。該汽車制造商計劃在11月生產(chǎn)約85萬至90萬輛汽車，并將在本財年下半年增加產(chǎn)量。該公司還將本財年的年度營業(yè)利潤預(yù)期從8月公布的2.5萬億日元上調(diào)至2.8萬億日元。

Jefferies分析師Takaki Nakanishi本月早些時候在一份報告中寫道:“豐田可能從1月開始加大生產(chǎn)以追趕產(chǎn)量?！彼a充道：“在這種情況下，盡快恢復(fù)供應(yīng)能力應(yīng)該會產(chǎn)生數(shù)量和價格效應(yīng)，從而促使豐田保持強勁的盈利增長。”