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10月22日記者獲悉，在中國(guó)石油和化工自動(dòng)化應(yīng)用協(xié)會(huì)日前召開(kāi)的科技成果視頻鑒定會(huì)上，新區(qū)企業(yè)海油發(fā)展采油服務(wù)分公司（以下簡(jiǎn)稱“采油公司”）完成的“LNG（液化天然氣）船舶加注過(guò)駁關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用”項(xiàng)目研究成果通過(guò)鑒定達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

該項(xiàng)目科技成果集結(jié)了采油公司多年來(lái)在LNG領(lǐng)域的科技研發(fā)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在研發(fā)過(guò)程中，項(xiàng)目累計(jì)公開(kāi)發(fā)表學(xué)術(shù)論文36篇，取得發(fā)明專利7件和實(shí)用新型專利19件授權(quán)，登記國(guó)家軟件著作權(quán)3件，制定中國(guó)海油企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2件。

鑒定專家組表示，《LNG船舶加注過(guò)駁關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用》成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，該成果針對(duì)LNG船舶數(shù)據(jù)價(jià)值未能充分挖掘、LNG遠(yuǎn)距離傳輸技術(shù)匱乏、船用LNG輸送系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備依賴進(jìn)口等技術(shù)難題；研制了國(guó)內(nèi)首個(gè)LNG船舶船岸一體化智能管理系統(tǒng)；研發(fā)了遠(yuǎn)距離LNG傳輸技術(shù)；研制了LNG輸送軟管低溫快速連接和緊急脫離裝置；形成了LNG船舶加注過(guò)駁關(guān)鍵技術(shù)，助推了LNG船舶加注產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

據(jù)了解，該項(xiàng)目屬于LNG加注過(guò)駁領(lǐng)域，歷時(shí)3年的研發(fā)，整套科研成果趨于完善，其中包含了國(guó)內(nèi)首個(gè)LNG船舶船岸一體化智能管理系統(tǒng)，能耗降低6%，設(shè)備故障診斷率提升90%，貨損降低5%，實(shí)現(xiàn)了航線智能規(guī)劃、設(shè)備智能預(yù)測(cè)診斷、視情運(yùn)維、BOG（又稱為蒸發(fā)氣，是液化天然氣氣化后的形態(tài)）蒸發(fā)率預(yù)測(cè)、智能能效管理等功能。研發(fā)了遠(yuǎn)距離LNG傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了800米傳輸距離、8000立方米/小時(shí)傳輸容量，優(yōu)于國(guó)外傳輸容量。研制了LNG輸送軟管低溫快速連接和緊急脫離裝置，額定壓力1.7兆帕、最大流量1350立方米/小時(shí)，優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品指標(biāo)。

項(xiàng)目圍繞LNG加注船開(kāi)發(fā)決策關(guān)鍵技術(shù)研究、海洋石油301LNG加注船功能改裝研究、LNG加注船智能化關(guān)鍵技術(shù)研究、LNG加注船作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)研究、LNG低溫軟管輸送系統(tǒng)配套關(guān)鍵設(shè)備研制和LNG浮式轉(zhuǎn)接駁系統(tǒng)研究等六大專題開(kāi)展研究和開(kāi)發(fā)工作，提出了一整套完整的LNG加注過(guò)駁研發(fā)方案。研究成果打通了LNG加注過(guò)駁裝備的技術(shù)壁壘，降低LNG加注過(guò)駁綜合成本、增加作業(yè)安全性、提高LNG加注過(guò)駁效率、增加客戶體驗(yàn)便利性，最終提高LNG加注過(guò)駁綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

相關(guān)成果率先在全球首艘3萬(wàn)方LNG運(yùn)輸船海洋石油301實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，并為中國(guó)海油在建12000方LNG運(yùn)輸加注船方案設(shè)計(jì)及未來(lái)液化氣船型開(kāi)發(fā)等相關(guān)項(xiàng)目提供有效技術(shù)支持，年均減少碳排放80萬(wàn)噸、二氧化硫0.7萬(wàn)噸。項(xiàng)目解決了LNG運(yùn)輸加注產(chǎn)業(yè)卡脖子帶來(lái)的問(wèn)題，豐富了LNG水上移動(dòng)加注設(shè)施，推廣了船用LNG燃料的應(yīng)用，將有效助力我國(guó)碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（海油發(fā)展采油服務(wù)分公司供圖）