12月2日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，金寨路、潛山路、馬鞍山路、徽州大道等8條主干道沿街兩側(cè)城市品質(zhì)提升研究項(xiàng)目即將啟動(dòng)。未來，規(guī)劃實(shí)現(xiàn)功能設(shè)施與景觀展示、文化彰顯有機(jī)結(jié)合，逐步解決風(fēng)貌雜亂、建設(shè)品質(zhì)不高、特色不鮮明等問題。

探訪：部分道路存在建設(shè)品質(zhì)不高問題

近年來，合肥緊緊圍繞“長三角世界級城市群副中心”定位，主動(dòng)對標(biāo)高質(zhì)量發(fā)展要求，城鄉(xiāng)面貌煥然一新，城市功能日益完善，城市地位和影響力逐漸增強(qiáng)。

不過，對比滬寧杭等先發(fā)城市，現(xiàn)階段還存在部分主要干道沿線風(fēng)貌雜亂、建設(shè)品質(zhì)不高、城市特色不鮮明等問題。

記者在合肥街頭隨機(jī)探訪發(fā)現(xiàn)，一些主次干道的慢行系統(tǒng)空間供給不足，此外有的設(shè)施布局不盡合理、品質(zhì)較低，一定程度上影響到市民的出行體驗(yàn)。

在部分主干道旁，由于歷史的原因，沿線分布的老小區(qū)較為密集。緊靠小區(qū)出口能看到使用年頭較久的木質(zhì)線桿矗立在一旁，各類線路在空中纏繞還未入地，城市形象有待進(jìn)一步提升。

“道路兩邊品質(zhì)的提升，離不開對特殊群體的關(guān)注和愛護(hù)。我家里有殘疾人，所以特別會(huì)注意一些城市設(shè)施的便利性，目前合肥無障礙出行環(huán)境已經(jīng)發(fā)生巨大改善，個(gè)別道路還有一些細(xì)節(jié)可以做得更好。”市民陳女士建議，比如有的地方路面先天條件比較窄，盲道和燈桿設(shè)施設(shè)置連在一起，建議后期進(jìn)行更合理改造。

應(yīng)對：金寨路等將研究提升沿街兩側(cè)城市品質(zhì)

為了更好地展現(xiàn)新時(shí)代合肥的城市形象，展示合肥的現(xiàn)代都市、歷史人文、創(chuàng)新發(fā)展、生態(tài)風(fēng)光等特色風(fēng)貌，建設(shè)部門準(zhǔn)備開展合肥市部分道路沿街兩側(cè)城市品質(zhì)提升研究。

“高鐵站等交通樞紐所銜接的主要城市干道，是展示合肥現(xiàn)代都市、創(chuàng)新發(fā)展、生態(tài)宜居等城市風(fēng)貌的重要空間載體。”相關(guān)專家介紹，本次研究擬通過優(yōu)化城市道路空間，提升節(jié)點(diǎn)環(huán)境，整治沿街建筑立面等方式，修補(bǔ)設(shè)施缺失，塑造區(qū)域特色，形成與長三角世界級城市群副中心城市地位相匹配的街區(qū)形象。

根據(jù)規(guī)劃，本次專題研究范圍涉及高鐵南站至濱湖新區(qū)、政務(wù)區(qū)及老城區(qū)的 8 條主要干道，包括金寨路、潛山路、龍川路、習(xí)友路、馬鞍山路、包河大道、徽州大道、方興大道，合計(jì)87.5公里長范圍。

改變：實(shí)現(xiàn)功能設(shè)施與景觀展示、文化彰顯有機(jī)結(jié)合

記者了解到，通過梳理高鐵南站至濱湖新區(qū)、政務(wù)區(qū)及老城區(qū)的主要干道及沿線道路空間、慢行系統(tǒng)、附屬設(shè)施、建筑立面及周邊環(huán)境風(fēng)貌等存在的不足之處，借鑒國內(nèi)外先發(fā)城市的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，將提出符合合肥實(shí)際的改造提升策略，并形成具體改造項(xiàng)目建議。

建設(shè)部門準(zhǔn)備參照現(xiàn)狀道路等級、規(guī)劃紅線和配套設(shè)施建設(shè)情況及新一期合肥市的總體規(guī)劃，通過優(yōu)化城市空間設(shè)計(jì)，融入文化元素和藝術(shù)手法，在提升道路交通承載力和暢通度的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)功能設(shè)施與景觀展示、文化彰顯有機(jī)結(jié)合，制定合肥市部分道路兩側(cè)城市品質(zhì)提升具體方案。

重點(diǎn)是對潛山路、金寨路等道路兩側(cè)城市品質(zhì)提升展開設(shè)計(jì)，按照“有機(jī)更新、漸進(jìn)整治、分期實(shí)施”的思路，選取部分路段開展城市品質(zhì)提升試點(diǎn)。對道路交通、特色定位、城市家具、建筑群體等進(jìn)行設(shè)計(jì)和研究，形成試點(diǎn)項(xiàng)目。

制定合肥市部分道路兩側(cè)城市品質(zhì)提升五年行動(dòng)計(jì)劃，結(jié)合全市片區(qū)開發(fā)、軌道交通等部署，并考慮輕重緩急，擬定具體的建設(shè)項(xiàng)目和安排，形成道路沿街兩側(cè)城市品質(zhì)提升項(xiàng)目儲(chǔ)備庫，分批次塑造特色城市形象。 合肥報(bào)業(yè)全媒體記者 吳奇

新聞延伸

這些路沿街范圍未來有望“變臉”

根據(jù)建設(shè)部門的計(jì)劃，對納入本輪道路沿街兩側(cè)城市品質(zhì)提升研究范圍的項(xiàng)目劃定了具體范圍，一起來看看吧。

金寨路(安慶路-方興大道)道路紅線兩側(cè)各外擴(kuò)一定范圍，長度約16.1公里。

潛山路(長江西路-金寨路)道路紅線兩側(cè)各外擴(kuò)一定范圍，長度約2.6公里。

龍川路(包河大道-金寨路)道路紅線兩側(cè)各外擴(kuò)一定范圍，長度約6.8公里。

習(xí)友路(潛山路-金寨路)道路紅線兩側(cè)各外擴(kuò)一定范圍，長度約0.6公里。

馬鞍山路道路紅線兩側(cè)各外擴(kuò)一定范圍，長度約5.2公里。

包河大道(南二環(huán)-方興大道)道路紅線兩側(cè)各外擴(kuò)一定范圍，長度約10.4公里。

徽州大道(長江中路-方興大道)道路紅線兩側(cè)各外擴(kuò)一定范圍，長度約15.2公里。

方興大道(長江西路-包河大道)道路紅線兩側(cè)各外擴(kuò)一定范圍，長度約30.6公里。